バリトランスバス 登場
トランスサルバギタ はバスを待っている
INDONESIA TODAY
バリトランスバス バリの公共機関の バスサービス、 トランスサルバギタバス は２０１１年８月１８日には 運航を開始した。この都市の公共 バスサービスはバリのデンパサールエリア、クタ、ジンバラン、ングラライ空港の 交通渋滞を解消する 目的がある。バス不足は バリの公共交通システムを 妨げていたが、トランスバス・サルバギタは 今年新しいルートを 開通する。バリの交通機関は より多くのルートを開通できるよう 交通省からバス３０台の 提供を待っている。
昨年、バスの 配置提案をした後、代理店は 長い期間待っているが まだ提案は承認されていない。３０台のバスを 提供されたのち 空港ルートにいくつかのバスを 運行するという提案に 対応する中央政府を 待っている。
現在、２０１１年に開始されて 以来３年間、統合された 公共交通サービスは 次の２ルートのみである：バトゥブラン～ヌサドゥアと デンパサール～ＧＷＫ文化公園。昨年運行した 空港ルートはバス不足のため まだ十分には 運航していない。
５年間 マスタープランによると、トランスバス・サルバギタが 提供する１７のルートがある。これは４つの 街／デンパサール、バドゥン、ギャニャール、タバナンを繋ぐ 予定である。この路線は メインバス停区間を 乗客が行き来できるよう ミニバス３６路線に よってサポートされる。
５年間マスタープラン によると、トランスバス・サルバギタが 提供する１７の ルートがある。これは４つの 街／デンパサール、バドゥン、ギャニャール、タバナンを 繋ぐ予定である。この路線は メインバス停区間を 乗客が行き来できるよう ミニバス３６路線によって サポートされる。
トランス・サルバギタのルートは 次の通り。
Ａ．ルート１：ＧＯＲングラライ‐ングラライ・バイパス‐デワルチ‐ヌサドゥア・バイパス‐ウダヤナ通り／ＵＮＵＤキャンパス‐ウルワトゥ通り‐ＧＷＫ文化公園。
Ｂ．ルート２：バトゥブラン‐ングラライバイパス通りクタ中央駐車場‐シンパン・デワルチ‐ヌサドゥア地区入口‐アムピ通り（ＢＴＤＣ１停留所）
Ｃ：テガル分岐路線‐ングラライ空港経由クタ中央駐車場
Ｄ：フィーダー路線タンジュン・ベノア‐アンガサン観光研究所（ＧＷＫ）
Ｅ：フィーダー路線トゥバン／ケドンガナン‐ＧＷＫ‐ウルワトゥ
乗車料金
バトゥブラン路線‐ヌサドゥアの料金は 次の通り
Ａ．バトゥブラン‐ヌサドゥア、一般／大人３，５００ルピア、学生／大学生２，５００ルピア
Ｂ．ヌサドゥア‐バトゥブラン、一般／大人３，５００ルピア、学生／大学生２，５００ルピア
テガル路線‐ングラライ空港の 料金は次の通り
Ａ．テガル‐ングラライ空港、一般／大人３，０００ルピア、学生／大学生２，０００ルピア
Ｂ．ングラライ空港‐テガル、一般／大人３，０００ルピア、学生／大学生２，０００ルピア
トランスバス・サルバギタ管理 データによると、バスの乗客の ７０パーセントは学生である。２０１３年の一学期には乗客は一日当たり２，３００人に達した。２０１１年から２０１２年までの負荷率は、一日の乗客が平均１，５０８人から２，８８６人になる継続的な増加を見た。一方で、デンパサールを運行するミニバスの学生ではない乗客は無料乗車を楽しむことは出来なくなり、一人２，０００ルピア（アメリカドルで１６セント）支払う必要がある。
デンパサール市内の交通機関はミニバス路線の料金規定を準備している。政府は規制を終了し、立法評議会から承認を取得し、関連する利害関係者からの意見を集めて問題を議論するまで値上げしない予定である。
理想的には一人当たりの料金は７，０００ルピアであるが、バリ政府は一人当たり５，０００ルピアの補助金を提供するため、各人の支払いは２，０００ルピアのみとなり、この新料金は今後この機関のより一層のサービス向上を可能にするよう期待している。
４路線から、土曜日と日曜日が最高負荷率の一日に約１，０００人の乗客を記録した。乗客収集の新政策はおそらく、市の誕生日である２０１４年２月２７日以降、来月から始まる。
バリ政府は３月から実施する予定なので、学生以外の乗客は２，０００ルピアの支払いを求められる。学生は引き続き無料となっている。ミニバス路線は最終的に、今年初めの一ヶ月間運行を停止した後、２０１４年２月３日月曜日には元の路線に戻った。このサービス停止は、ミニバス管理のための入札過程によるものである。
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